С предложением выполнить такую проверку выступила Администрация г. Ижевска. 22 мая комиссия в составе начальника Управления благоустройства и транспорта г. Ижевска Артема Богданова, представителей Службы благоустройства и дорожного хозяйства, общественных активистов и средств массовой информации осмотрела ход работ по фрезерованию участка улицы Песочной и отследила движение полученной асфальтобетонной крошки до базы МУП г. Ижевска «ДРЭУ», где выполняется ее прием и хранение. 

В 2018 году в рамках реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги»  фрезерование будет выполнено на всех 43 участках ремонта дорог города Ижевска.

Как пояснил участникам объезда Артем Богданов, перед началом производства работ подрядные организации составляют картограммы фрезерования участков, утверждают их стороной заказчика и инженерным сопровождением. Лишь после этого они имеют право приступить к работам. Вся полученна крошка сдается подрядчиками на базы МУП г. Ижевска «ДРЭУ». Учет материала производится путём взвешивания автосамосвалов. По результатам возки составляется накладная, которая подписывается тремя сторонами: заказчик, подрядчик, МУП г. Ижевска «ДРЭУ». 

По итогам мероприятия своими впечатлениями поделился председатель общественной организации "Автомобильная Удмуртия", Борис Ломаев: "Мы посмотрели весь процесс от начала и до конца и, в принципе, удовлетворены результатом. Тем не менее, чтобы развеять оставшие сомнения, мы в этом году проведем контрольные закупки, чтобы понять, не уходит ли крошка на участки частного использования". 

Напомним ранее Председатель Правительства Удмуртской Республики Ярослав Семенов заявлял об ужесточении в 2018 году контроля за приемкой и расходованием асфальтобетонной крошки. 

Для справки:
В 2018 году в рамках исполнения муниципальных контрактов площадь фрезерования составит 663,5 тыс. кв. метров. Планируемый выход асфальтобетонной крошки составит более 35 тысяч тонн.
Полученная крошка будет использована на объектах ремонта в части устройства подстилающих слоев под тротуары и укрепление обочин. Расход крошки на данные нужды составляет около 15 тысяч тонн.

Для выполнения работ по содержанию автомобильных дорог города в части устранения дефектов покрытия обслуживающим организациям необходимо 6 000 тонн асфальтобетонной крошки, которая также будет предоставлена с объектов ремонта.
Остальной объём высвободившейся крошки будет применен на автомобильных дорогах города Ижевска, в частности, на дорогах с грунтовым или переходным типом: дороги частного сектора, подъезды к СНТ.

На объектах ремонта дорог регионального значения система контроля за асфальтобетонной крошкой организована иначе. Общая площадь фрезерования таких объектов составит 165 861 кв.м. На 10 из них полученный материал с добавлением щебня будет полностью использован на укрепление обочин. 

В соответствии с регламентом, согласованным региональным Миндортрансом, асфальтобетонная крошка не будет покидать пределов ремонтируемого участка. Несмотря на то, что полученный материал не будет отдельно взвешиваться Заказчиком, объем крошки учтен в качестве материала для укрепления обочин – в случае, если подрядчик не обеспечит необходимое количество крошки, он вынужден будет использовать для выполнения работ щебень – таким образом, контроль за расходованием крошки осуществляется путем оценки конечного результата. Общий объем используемой асфальтной крошки составит 3351,1 т.

Кроме того, на 2 участках автодороги Ижевск-Ува, где запланированы работы по укреплению основания методом холодного ресайклинга, асфальтобетонная крошка будет использоваться в теле дорожного основания.