На участке реконструкции автодороги Ижевск - Аэропорт завершается монтаж четвертой опоры моста через реку Позимь. Работы проводятся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», который реализуется по решению Президента России Владимира Путина.
Врио Главы Удмуртской Республики Ольга Абрамова проверила ход реконструкции на объекте, оценив темпы строительства. В ходе выезда она обсудила с подрядчиками соблюдение графиков, качество применяемых материалов и организацию работ в сложных гидрогеологических условиях, а также акцентировала внимание на важности своевременного завершения этапов для запуска рабочего движения в установленные сроки.
Более трех километров региональной дороги, на отрезке от села Октябрьский до разворотного кольца, расширят до четырех полос. На обновлённом участке появятся новые остановки и два надземных пешеходных перехода с лифтами для маломобильных граждан. Для ликвидации заторов здесь возведут автомобильную эстакаду над железнодорожными путями и построят новый мост через реку Позимь.
«Конструкция моста состоит из четырех опор, две из которых находятся в русле реки Позимь. Сейчас завершаем установку последней, четвертой, опоры сооружения, - рассказывает Виктор Кириллов, директор субподрядной организации «Мостстройинжиниринг». - Планируем в начале сентября приступить к монтажу первого пролета. Параллельно работаем на путепроводе - здесь обустраиваем армогрунтовые подпорные стенки, которые будут удерживать грунт и разгрузят несущие элементы самого сооружения, сделают его устойчивым. На путепроводе сейчас смонтированы балки двух пролетов, в сентябре планируем завершить монтаж еще трех. Монтаж балок над железной дорогой будем проводить в ночное время, чтобы не мешать движению поездов. Задача - максимально подготовить искусственные сооружения, чтобы к концу октября передать их дорожникам для устройства асфальтобетонного покрытия».
Строители признаются: сложности в производстве работ в основном связаны с особенностями рельефа и наличием заболоченных низин. Поэтому приходилось выполнять водопонижение, менять слабые и нестабильные грунты. Возведение искусственных сооружений выполняется по типовым проектам, при строительстве используются балки и опорные части, конфигурация которых была разработана еще в советские времена, и зарекомендовавшая себя технология применяется до сих пор. Бетонные конструкции заказывают у проверенных производителей, другие материалы, включая цемент и песок, подрядчик приобретает у местных поставщиков. Кроме того, асфальтобетон для строительства дороги изготавливается на специальной установке, привезенной и смонтированной подрядной организацией для выполнения своих обязательств в Удмуртии. Это позволяет обеспечивать бесперебойную поставку строительного материала на объект и сокращает логистические издержки.
«Основные работы сейчас выполняем в районе перекрестка на Аэропорт и Завьялово, укладываем дорожную одежду, - объясняет прораб компании «Стройинжиниринг» Михаил Шустов. - Кроме того, на объекте устанавливаем бортовые камни и прикромочные лотки для отвода дождевой воды с дороги, монтируем тротуары. Вместе со строителями наши рабочие выполняют укрепительные работы на искусственных сооружениях, планировку возведенных насыпей земляного полотна. Ведется перекладка газовых сетей в конце участка, монтаж системы освещения».
Уже в октябре - ноябре дорожники приступят к обустройству проезжей части на новом мосту через реку Позимь и начнут разбирать старый. До конца 2026 года планируется запустить рабочее движение.
Подробнее о ходе работ, новостях и объектах ремонта по нацпроекту – в официальной группе «Дороги Удмуртской Республики».
