Новости
Извещение о намерении выдать свидетельство об осуществлении перевозок и карты маршрута регулярных перевозок без проведения открытого конкурса
20 марта 2026
1. Обстоятельства, послужившие основанием для размещения извещения: Временное прекращение движения транспортных средств по автомобильной дороге общего пользования местного значения в Удмуртской Республике ул. Азина (г. Сарапул) в связи с реконструкцией.
2. Наименование маршрута регулярных перевозок: с. Каракулино (АС) - г. Ижевск (АВ)
3. Регистрационный номер маршрута: 201.1
4. Порядковый номер маршрута: 538
5. Протяженность маршрута: 122 км.
6. Наименования промежуточных остановочных пунктов по маршруту регулярных перевозок:
поворот на с. Арзамасцево, д. Котово, поворот на с. Черново, поворот на д. Заборье, с. Мостовое, д. Степной,СНТ «Заречье», д. Костино, д. Мыльники, г. Сарапул (АВ), поворот на д. Девятово, д. Дикуши, поворот на с. Лагуново, д. Пальники - Бурановский поворот,поворот на с. Бабино,д. Каменное
7. Наименование улиц, автомобильных дорог, по которым предполагается движение транспортных средств между остановочными пунктами по маршруту:
с. Каракулино: ул. Каманина
д. Мыльники: ул. Сарапул (южная объездная) , ул. Гончарова
г. Сарапул: ул. Путейская, ул. Ленина, ул. Азина, ул. Дубровская, ул. К.Маркса,ул. Пролетарская ул. Азина,
а/д Ижевск-Сарапул,
по г. Сарапул: ул. Пролетарская – ул. Азина – ул. Ленина – ул. Путейская, г. Ижевск– ул. К.Маркса – ул. Пастухова - ул. Красноармейская. Обратно по г. Сарапул: ул. Путейская – ул. Ленина – ул. Азина – ул. Дубровская – ул. К.Маркса – Автовокзал – ул. Азина
8. Характеристики транспортных средств:
- виды транспортных средств: автобусы,
- классы транспортных средств: М3
- экологические характеристики транспортных средств: Евро 4, 5
9. максимальное количество транспортных средств: 3 автобуса
10. режим работы на маршруте (расписание):
- время отправления от начального остановочного пункта: 11:45;
- время отправления от конечного остановочного пункта: 08:10;
- регулярность движения транспортных средств: ежедневно
Форма расписания движения транспортных средств по межмуниципальному маршруту регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в Удмуртской Республике
РАСПИСАНИЕ
1. Обстоятельства, послужившие основанием для размещения извещения: Временное прекращение движения транспортных средств по автомобильной дороге общего пользования местного значения в Удмуртской Республике ул. Азина (г. Сарапул) в связи с реконструкцией.
2. Наименование маршрута регулярных перевозок: г. Сарапул (АВ) - с. Кигбаево
3. Регистрационный номер маршрута: 70
4. Порядковый номер маршрута: 380
5. Протяженность маршрута: 57,4 км.
6. Наименования промежуточных остановочных пунктов по маршруту регулярных перевозок:
г. Сарапул "ТД Агат", г. Сарапул "Мясокомбинат", с. Сигаево, СНТ "Заречный", д. Костино-1, д. Костино-2, д. Сыропятово, СНТ "Заречный-Митрошино", д. Митрошино, д. Сергеево, с. Глухово, с. Кигбаево-1
7. Наименование улиц, автомобильных дорог, по которым предполагается движение транспортных средств между остановочными пунктами по маршруту: ул. Азина, ул. Ленина, ул. Путейская, ул. Гончарова, ул. Калинина, ул. Чистякова, ул. Молодежная, ул. Фрунзе, ул. Электрозаводская, ул. Фурманова, ул. Лесной проспект, ул. Азина (ТД Агат)
8. Характеристики транспортных средств:
- виды транспортных средств: автобусы
- классы транспортных средств: М3
- экологические характеристики транспортных средств: Евро 4
9. максимальное количество транспортных средств: 3 автобуса
10. режим работы на маршруте (расписание):
- время отправления от начального остановочного пункта: 06:05, 10:15, 13:25, 17:25
- время отправления от конечного остановочного пункта: 07:20, 11:30, 14:35, 18:30
- регулярность движения транспортных средств: ежедневно
Форма расписания движения транспортных средств по межмуниципальному маршруту регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в Удмуртской Республике
РАСПИСАНИЕ
1. Обстоятельства, послужившие основанием для размещения извещения: Временное прекращение движения транспортных средств по автомобильной дороге общего пользования местного значения в Удмуртской Республике ул. Азина (г. Сарапул) в связи с реконструкцией.
2. Наименование маршрута регулярных перевозок: г. Сарапул (АВ) - с. Киясово
3. Регистрационный номер маршрута: 76
4. Порядковый номер маршрута: 391
5. Протяженность маршрута: 125,4 км.
6. Наименования промежуточных остановочных пунктов по маршруту регулярных перевозок:
с. Сигаево, д. Костино, СНТ "Заречный", д. Митрошино, д. Сергеево, д. Глухово, с. Кигбаево, с. Выезд, д. Юрино д. Яжбахтино, п. Первомайский
7. Наименование улиц, автомобильных дорог, по которым предполагается движение транспортных средств между остановочными пунктами по маршруту:
ул. Азина, ул. Ленина, ул. Путейская, ул. Гончарова, ул. Калинина, ул. Чистякова, ул. Молодежная, ул. Фрунзе, ул. Электрозаводская, ул. Фурманова, ул. Лесной проспект, ул. Азина (ТД Агат)
8. Характеристики транспортных средств:
- виды транспортных средств: автобусы
- классы транспортных средств: М3
- экологические характеристики транспортных средств: Евро 4
9. максимальное количество транспортных средств: 2 автобуса
10. режим работы на маршруте (расписание):
- время отправления от начального остановочного пункта: 06:35, 16:25
- время отправления от конечного остановочного пункта: 08:25, 18:25
- регулярность движения транспортных средств: пн, пт, сб, вс
Форма расписания движения транспортных средств по межмуниципальному маршруту регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в Удмуртской Республике
11. Место приема заявлений:
Заявления направляются по адресу: Удмуртская Республика, г.Ижевск, ул. Кирова, 22, Министерство транспорта и дорожного хозяйства Удмуртской Республики.
Контактные телефоны: (3412) 223-171.
В соответствии с Порядком определения юридического лица, индивидуального предпринимателя, участников договора простого товарищества, которым свидетельства об осуществлении перевозок по межмуниципальному маршруту регулярных перевозок и карты межмуниципального маршрута регулярных перевозок выдаются без проведения открытого конкурса, утвержденного постановлением Правительства УР от 25.07.2019 г. № 308 для инициирования установления межмуниципального маршрута юридическое лицо, индивидуальный предприниматель или уполномоченный участник договора простого товарищества, имеющие намерение осуществлять регулярные перевозки, представляют в Министерство заявление об установлении маршрута (далее - заявление) в простой письменной форме, включающее следующую информацию:
1) копии учредительных документов (для юридических лиц);
2) копии лицензии на осуществление перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек;
3) копии договора простого товарищества (для участников договора простого товарищества);
4) перечень транспортных средств, которые планируется задействовать при осуществлении перевозок на маршруте (далее - перечень), по форме согласно приложению 2 Порядка (Постановление Правительства УР от 25.07.2019 г. № 308);
5) копий паспортов транспортных средств или выписки из электронных паспортов транспортных средств и копий свидетельств о регистрации транспортных средств, указанных в перечне;
6) копий документов, подтверждающих наличие на праве собственности или на ином законном основании транспортных средств, указанных в перечне;
7) копий диагностических карт, содержащих сведения о соответствии транспортных средств обязательным требованиям безопасности транспортных средств, на каждое транспортное средство, указанное в перечне;
8) копий документов, подтверждающих оснащение тахографом транспортных средств, в случаях, если установка тахографа является обязательной в соответствии с законодательством.
Документы, предусмотренные под пунктами 1, 2 настоящего пункта, представляются в отношении каждого участника договора простого товарищества.
Заявление и прилагаемые к нему документы должны быть пронумерованы, прошиты и скреплены печатью (при ее наличии) претендента. Копии документов должны быть надлежащим образом заверены руководителем претендента либо индивидуальным предпринимателем (уполномоченными ими лицами).
Конкурс профессионального мастерства операторов фронтальных погрузчиков прошел на территории спорткомплекса «Чекерил» в Завьяловском районе.
За право быть лучшими и получить главный приз состязаний - поездку в Китай, на завод специализированной техники - соревновались 58 машинистов дорожных и коммунальных предприятий Удмуртии и Татарстана.
Такие конкурсы профмастерства компания-организатор проводит уже десять лет в разных российских городах. Свои навыки в маневренности, точности и виртуозности при выполнении операций на спецтехнике уже демонстрировали операторы погрузчиков от Симферополя до Южно-Сахалинска. 55-й конкурс профмастерства состоялся в Удмуртии.
«Впервые конкурс приехал в нашу республику, поэтому лучшие машинисты всех ведущих компаний региона принимают в нем участие, - отметил Геннадий Таранов, исполняющий обязанности министра транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии. - Для наших ребят эти соревнования - способ повысить свое мастерство и познакомится с современной специализированной техникой».
Сам конкурс состоял из двух этапов. На первом из них участники демонстрировали свое умение маневрировать в ограниченном пространстве, контролируя траекторию и скорость. Машинисты проезжали «змейкой» между дорожных конусов, выгружали из ковша погрузчика мяч таким образом, чтобы не задеть и не уронить перекладину, закрепленную на стойках. Затем возвращались задним ходом на исходную позицию - в импровизированный «гараж».
На втором этапе конкурсанты зубцами ковша фронтального погрузчика «захватывали» кубики с буквами бренда спецтехники и выгружали в обозначенной зоне.
Сергей Широбоков, машинист фронтального погрузчика компании «Удмуртавтодорстрой», спецтехникой управляет около года, и сразу попал на конкурс, чтобы оценить свои возможности. «Раньше водил большие грузовые машины, а теперь пересел на погрузчик. Во время ремонта и строительства дорог необходимо выгружать щебень, песок, асфальтогранулят. И такая работа требует аккуратности, внимательности, ловкости. Нужно хорошо чувствовать машину, ее габариты, необходима слаженная координация движений оператора и машины», - говорит участник конкурса.
Помимо конкурсных испытаний всем участникам мероприятия была представлена возможность познакомиться с современной строительно-дорожной техникой, узнать об особенностях и преимуществах различных моделей экскаваторов и фронтальных погрузчиков.
«Техника действительно современная, очень маневренная, работает без сбоев. Поэтому и конкурс неизменно вызывает интерес у руководителей дорожных и строительных компаний, а также у их сотрудников - операторов, которые ежедневно управляют этими трехтонными машинами. И участие в конкурсе - это, прежде всего, желание повысить уровень своего профессионализма, научиться работать на высокотехнологичной спецтехнике», - сказал Виктор Берестов, руководитель компании-организатора конкурса.
Дмитрий Санников из села Кильмезь, лучший оператор фронтального погрузчика, победивший в конкурсе, а также руководитель организации, где он работает, получили возможность поехать в Китай, чтобы увидеть процесс производства специализированной техники. Призеры конкурса за свое мастерство получили планшеты и смартфоны.
На участке реконструкции автодороги Ижевск - Аэропорт завершается монтаж четвертой опоры моста через реку Позимь. Работы проводятся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», который реализуется по решению Президента России Владимира Путина.
Врио Главы Удмуртской Республики Ольга Абрамова проверила ход реконструкции на объекте, оценив темпы строительства. В ходе выезда она обсудила с подрядчиками соблюдение графиков, качество применяемых материалов и организацию работ в сложных гидрогеологических условиях, а также акцентировала внимание на важности своевременного завершения этапов для запуска рабочего движения в установленные сроки.
Более трех километров региональной дороги, на отрезке от села Октябрьский до разворотного кольца, расширят до четырех полос. На обновлённом участке появятся новые остановки и два надземных пешеходных перехода с лифтами для маломобильных граждан. Для ликвидации заторов здесь возведут автомобильную эстакаду над железнодорожными путями и построят новый мост через реку Позимь.
«Конструкция моста состоит из четырех опор, две из которых находятся в русле реки Позимь. Сейчас завершаем установку последней, четвертой, опоры сооружения, - рассказывает Виктор Кириллов, директор субподрядной организации «Мостстройинжиниринг». - Планируем в начале сентября приступить к монтажу первого пролета. Параллельно работаем на путепроводе - здесь обустраиваем армогрунтовые подпорные стенки, которые будут удерживать грунт и разгрузят несущие элементы самого сооружения, сделают его устойчивым. На путепроводе сейчас смонтированы балки двух пролетов, в сентябре планируем завершить монтаж еще трех. Монтаж балок над железной дорогой будем проводить в ночное время, чтобы не мешать движению поездов. Задача - максимально подготовить искусственные сооружения, чтобы к концу октября передать их дорожникам для устройства асфальтобетонного покрытия».
Строители признаются: сложности в производстве работ в основном связаны с особенностями рельефа и наличием заболоченных низин. Поэтому приходилось выполнять водопонижение, менять слабые и нестабильные грунты. Возведение искусственных сооружений выполняется по типовым проектам, при строительстве используются балки и опорные части, конфигурация которых была разработана еще в советские времена, и зарекомендовавшая себя технология применяется до сих пор. Бетонные конструкции заказывают у проверенных производителей, другие материалы, включая цемент и песок, подрядчик приобретает у местных поставщиков. Кроме того, асфальтобетон для строительства дороги изготавливается на специальной установке, привезенной и смонтированной подрядной организацией для выполнения своих обязательств в Удмуртии. Это позволяет обеспечивать бесперебойную поставку строительного материала на объект и сокращает логистические издержки.
«Основные работы сейчас выполняем в районе перекрестка на Аэропорт и Завьялово, укладываем дорожную одежду, - объясняет прораб компании «Стройинжиниринг» Михаил Шустов. - Кроме того, на объекте устанавливаем бортовые камни и прикромочные лотки для отвода дождевой воды с дороги, монтируем тротуары. Вместе со строителями наши рабочие выполняют укрепительные работы на искусственных сооружениях, планировку возведенных насыпей земляного полотна. Ведется перекладка газовых сетей в конце участка, монтаж системы освещения».
Уже в октябре - ноябре дорожники приступят к обустройству проезжей части на новом мосту через реку Позимь и начнут разбирать старый. До конца 2026 года планируется запустить рабочее движение.
Подробнее о ходе работ, новостях и объектах ремонта по нацпроекту – в официальной группе «Дороги Удмуртской Республики».
Оно действует на участке капитального ремонта региональной автодороги у поворота к коттеджному поселку «Ближняя усадьба».
В настоящее время на объекте проводится работа по постепенному переключению транспорта со старого хода дороги на новые полосы движения.
По информации подрядчика, реверсивное движение со светофорным регулированием на этом участке введено до конца сентября.
Водителей просят быть внимательными, учитывать данную информацию для планирования поездок и закладывать большее время для проезда данного ремонтного участка.
Напомним, что на участке автодороги Ижевск - Сарапул в районе коттеджного поселка «Ближняя усадьба» проводится капитальный ремонт в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», который реализуется по решению Президента России Владимира Путина. На этом объекте появятся уширения дороги для движения транспорта, остановочные пункты, тротуары, светофор и освещение. Работы планируется завершить в 2026 году.
Возможные пути объезда ремонтного участка - по региональным трассам Ижевск - Малая Пурга - река Иж - Можгинский тракт и Завьялово - Каменное.
Рабочая комиссия проверила ход и качество работ на двух участках улично-дорожной сети в селе Шаркан. Ремонт объектов проводится по национальному проекту «Инфраструктура для жизни».